山西省芮城县桥梁伸缩缝

桥梁伸缩缝
一：桥梁伸缩缝由交通部公路规划设计院研制，它吸收消化了所引进的欧洲先进技术桥梁伸缩缝生产技术，适用于我国现行行业标准所规定重载高密度交通的各类桥梁。以上三种伸缩装置是由热轧F型钢、C型钢、橡胶密封带和锚固系统组成。
二:胶料的适用范围
a：采用氯西橡胶（CR）的伸缩缝装置适用于温度-25°C---+60°C
b：采用天然橡胶（NR）的伸缩缝装置适用于温度-40°C--+60°C
三：设计制造技术条件
a、设计荷载：采用JTJ-88《公路工程技术标准》规定的汽车一**20级荷载进行设计。
b、本结构使用的异型钢材质为16Mn桥梁专业钢，钢材抗拉强度不低于480Mpa，容许弯曲应力不低于210Mpa。
四、结构特点
GQF-MZL型伸缩缝装置的**特点实施将伸缩缝装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力的安全，有保证受力时位移均匀。
五.伸缩缝装置伸缩量的确定
桥梁伸缩量计算直接影响对伸缩缝装置规格的选择，若伸缩装置规格选择不合理，就直接影响伸缩装置的使用效果，同时选择伸缩装置是还应考虑梁、板间伸缩装置隙量大小，以保证伸缩装置与梁板两端有充足的锚固，才能达到较佳使用效果，所以在选用伸缩装置的规格时，一定要留足余量，以保证伸缩装置的使用效果和耐久性。山西省芮城县桥梁伸缩缝